非常用発電機の負荷試験（模擬負荷試験）
停電したとき、非常用発電機は消火設備や非常照明などに電気を送る大切な設備です。ただ、ふだんは止まっているため、「いざというときに本当に力を出せるか」は、実際に負荷をかけて動かしてみないとわかりません。
当社は、専用の負荷試験機を発電機につないで確かめる「模擬負荷試験」を、低圧（100V・200V・400V）から高圧（6600V）の発電機まで、神奈川県川崎市を拠点に、関東を中心に行っています。試験で不具合が見つかった場合は、原因の調査から整備・改修まで続けて対応します。
負荷試験とは
負荷試験は、発電機に電気を使う「負荷」をかけた状態で運転し、きちんと電気をつくれるかを確かめる点検です。
車にたとえると、エンジンをかけてその場でアイドリングさせるのが「無負荷運転」、荷物を積んで坂道を走らせるのが「負荷運転」です。アイドリングだけでは問題がなくても、力を出したときに初めて、温度の上がりすぎや漏れ、異音が出てくることがあります。
負荷試験では、運転中の次のような点を確認します。
- 電圧・周波数・電流などの測定値が安定しているか
- エンジンの水温・油圧などが製造者の指定範囲に収まっているか
- 漏油、異臭、異音、異常な振動、発熱がないか
また、無負荷運転を繰り返していると、排気系統に燃え残りの燃料やすすがたまりやすくなります。負荷をかけて運転することで、これらを燃やして取り除く効果もあります。
負荷をかけて初めて分かった不具合の例
2026年10月、東京都の集合住宅で模擬負荷試験を行いました。定格出力の約30%まで負荷を上げて運転したところ、5分ほどで冷却水の温度が約100℃まで上がり、警報が出て発電機が停止しました。同じ条件で何度か運転しても、結果は変わりませんでした。
原因は、冷却水の温度を調整する部品「サーモスタット」の動作不良と考えられます。サーモスタットは、エンジンが温まると弁を開き、冷却水をラジエーターへ送る部品です。この発電機は、負荷をかけない試運転では異常なく動いていました。負荷をかけずに回す運転だけでは、見つけることができない不具合でした。
現在は、サーモスタットと冷却水ホースの交換をご提案しています。停電時に発電機が電気を送り続けられるかは、負荷をかけた運転で確かめることが大切です。
参考写真：別の現場でのサーモスタット交換の様子（2023年12月）
なぜ負荷試験が必要なのか（消防法の点検）
消防用設備の非常電源として設置されている自家発電設備は、消防法にもとづく定期点検の対象です。点検には、6か月に1回の「機器点検」と、1年に1回の「総合点検」があります。
総合点検では、発電機の「運転性能」を確認します。その方法として定められているのが次の2つです。
- 負荷運転：擬似負荷装置や実負荷などで、定格回転速度・定格出力の30％以上の負荷をかけ、必要な時間連続して運転して確認します
- 内部観察等：過給機や排気管内部の観察、燃料噴射弁の動作確認、シリンダ内部の確認、潤滑油・冷却水の成分分析などで確認します
2018年6月の改正で変わったこと
2018年（平成30年）6月1日の消防庁告示改正（平成30年消防庁告示第12号）で、点検の方法が見直されました。主なポイントは次のとおりです。
- 負荷運転に代わる方法として「内部観察等」が加わりました
- 潤滑油・冷却水・フィルター類・Vベルト・ゴムホースなどを製造者の推奨期間内に交換するといった「運転性能の維持に係る予防的な保全策」を講じている場合、負荷運転・内部観察等は、製造年または前回の実施から6年を経過するまでの間、行わないことができるようになりました（実質的に6年に1回）
- 原動機にガスタービンを用いる発電機は、負荷運転・内部観察等が不要になりました
- 換気性能の確認は、負荷運転時ではなく無負荷運転時などに行う形に変わりました
6年周期を使うには、予防的な保全策を毎年きちんと行い、その記録（交換・整備履歴）を残しておくことが前提です。保全策を行っていない場合は、従来どおり毎年の総合点検で負荷運転か内部観察等が必要です。
「うちの発電機はいつ負荷試験が必要？」と迷ったら、製造年、前回の負荷試験の日付、点検報告書をご用意のうえご相談ください。一緒に確認します。
※出典：総務省消防庁「自家発電設備の点検基準等の改正」ほか（ページ下部の参考リンク参照）
負荷試験の方式の比較
運転性能を確かめる方法は、大きく3つあります。設備の状態や設置場所、施設の運用に合わせて選びます。
| 模擬負荷試験 | 実負荷試験 | 内部観察等 | |
|---|---|---|---|
| どうやって確かめるか | 専用の負荷試験機を発電機につなぎ、負荷をかけて運転 | 建物の実際の設備（ポンプ・照明など）を発電機で動かす | 機器を分解・観察し、潤滑油・冷却水を分析 |
| 負荷の調整 | 30％以上など、必要な負荷を段階的に設定しやすい | 建物側の設備の容量しだいで、30％に届かないこともある | 運転による確認ではない |
| 停電の要否 | 接続箇所によっては施設を停電させずに実施できる場合がある（事前調査で確認） | 商用電源を切り替えるため、停電や設備停止の調整が必要になることが多い | 原則として建物側の停電は不要 |
| 確認できること | 発電機本体の運転性能、排気系統の燃え残りの除去 | 発電機の性能に加え、建物設備への給電・切替の動作 | 内部の汚れ・摩耗・損傷、オイルや冷却水の状態 |
| 注意点 | 負荷試験機の設置場所と、ケーブルの取り回しを、事前に確認します | 建物の設備や停電の可否によって、計画の立て方が変わる | 分解・分析に日数がかかることがある |
当社は、模擬負荷試験と実負荷試験の両方に対応しています。施設の運用や設備の状況を確認し、合った方法をご提案します。内部観察等は、法令で定められた方法の一つとしてご紹介しています。
小型の負荷試験機で、発電機の近くまで機材を運べます
以前の負荷試験では、大型で重い負荷試験機をトラックで運び込み、設置場所が限られることがありました。当社が使うのは、持ち運びできる小型の負荷試験機です。屋上や地下、通路の狭い場所など、大きな機材を置きにくい場所でも、発電機の近くまで運んで作業できる場合があります。作業できるかどうかは、事前の調査で確認します。
低圧（100V〜400V）から高圧6600Vまで対応します
低圧の100V・200V・400Vの発電機に加え、6600Vの高圧発電機の負荷試験にも対応しています。高圧の発電機は、接続方法や安全対策が低圧と異なるため、電気主任技術者の方や施設の管理者と事前に打ち合わせたうえで実施します。
前回の負荷試験の記録がある場合は、その情報をもとにお見積りすることもできます。
当日の流れ
- 事前調査・打ち合わせ：現地調査は無料で伺います。発電機の仕様、設置場所、接続箇所、停電の要否を確認し、作業日時を決めます。電気主任技術者・防火管理者の方とも調整します。
- 運転前の確認：燃料・潤滑油・冷却水の量、蓄電池、外観などを確認します。
- 負荷試験機の設置・接続（模擬負荷試験の場合）：負荷試験機を設置し、試験用ケーブルで発電機につなぎます。作業区域には表示を出し、立ち入りを制限します。
- 負荷運転・測定：負荷を段階的に上げ、定格出力の30％以上で必要な時間運転します。電圧・周波数・電流、水温・油圧、漏れ・異音・振動などを記録します。異常があれば安全を優先して試験を止めます。
- 復旧・待機状態の確認：ケーブルを外し、スイッチや弁の位置が自動始動の待機状態に戻っていることを確認します。使った燃料や冷却水の補給についてもご案内します。
- 報告：測定結果と気づいた点をまとめた報告書をお渡しします。
作業時間は、発電機の容量や接続条件によって変わります。事前調査の際におおよその目安をお伝えします。
試験のあとも、整備・改修まで当社で対応します
負荷試験は「やって終わり」ではありません。試験は、発電機の弱っているところを見つけるきっかけです。
当社は、負荷試験・点検・診断から、不具合の原因調査、整備・改修までを一つの窓口で続けて対応します。
- 試験中に水温が上がる、漏れが見つかるなどの不具合があれば、原因を調べます
- オイル・冷却水・フィルター・蓄電池などの消耗品交換で直るものは、交換・整備します
- 消耗品の交換だけでは直らない場合は、不具合のある箇所そのものの改修まで対応します
- 整備のあとは、必要に応じて再度運転して状態を確認します
予防的な保全策（部品の定期交換）もあわせて計画できるので、6年周期の考え方を取り入れたい場合もご相談ください。
よくある質問
Q. 負荷試験は毎年必要ですか？
A. 消防用設備等の非常電源として置かれている自家発電設備は、1年に1回の総合点検で、負荷運転（いわゆる負荷試験）か、内部観察等のいずれかで、運転できることを確認する必要があります。ただし、予防的な保全策（部品の定期的な確認と交換）を行って記録がある場合は、製造年、または前回の負荷運転・内部観察等から6年を経過するまで、この確認を行わないことができます。原動機にガスタービンを使う発電機は、負荷運転は不要です。予防的な保全策と内部観察等の中身、6年でよいかの見方は、下の質問をご覧ください。最終的な扱いは、所轄の消防署の判断に従ってください。
Q. 内部観察等とは何ですか。御社でもできますか？
A. 内部観察等とは、エンジンの内部（過給機や排気管、シリンダなど）を確認し、燃料噴射弁の動きや、潤滑油・冷却水の成分を調べる方法です。消防庁の点検要領では、負荷運転の代わりに選べるとされています。当社は、模擬負荷試験と実負荷試験で運転性能の確認を行っています。どの方法が設備に合うか迷うときも、ご相談ください。
Q. 6年に1回でよいか、見てもらえますか？
A. 製造年、前回の負荷運転または内部観察等の日付、部品交換などの記録をもとに、一緒に確認します。最終的な扱いは、所轄の消防署の判断に従ってください。記録が残っていない場合は、そのことも含めてご相談ください。
Q. 模擬負荷試験と実負荷試験は、どちらでもよいのですか？
A. どちらも、消防庁の点検要領で示された負荷運転の方法です。模擬負荷試験は、専用の負荷試験機をつないで必要な負荷をかけます。実負荷試験は、建物の設備に電気を送り、切替の動作もあわせて確かめます。当社はどちらにも対応しています。施設の使い方と設備の状態を確認して、合う方法をご提案します。
Q. 負荷試験のとき、建物は停電しますか？
A. 建物の設備や、停電できるかどうかによって、計画は変わります。模擬負荷試験は、つなぎ方によっては短い停電や切替で済むこと、停電せずに行えることもあります。実負荷試験は、停電や設備の停止の調整が必要になることが多いです。事前の調査で確認し、作業の前にお伝えします。
Q. 試験にはどれくらい時間がかかりますか？
A. 目安は2〜3時間ほどです。発電機の容量や台数、つなぎ方によって変わります。事前の調査で、作業の流れと時間の目安をお伝えし、施設のご予定に合わせて日程を決めます。
Q. 試験のあと、報告書は何をもらえますか？
A. 点検の結果をまとめた報告書をお渡しします。負荷試験の結果、整備が必要な箇所があった場合は、その箇所の写真を報告書に載せ、整備のお見積りとあわせてご提出します。整備のお見積りのために、別に追加の調査を行う必要は原則ありません（内容によっては、確認に伺う場合があります）。
Q. 試験で不具合が見つかったらどうなりますか？
A. 安全を優先して試験を止め、原因を調べます。消耗品の交換で直るものは交換・整備し、交換だけでは直らない場合は、不具合のある箇所の改修まで対応します。整備のあとは、必要に応じて改めて運転して確認します。試験の結果は、報告書にまとめてお渡しします。
Q. 型式や容量がわからなくても、見積りできますか？
A. はい。わかる範囲の情報で、概算のお見積りをお出しできます。現地調査は無料です。銘板の写真や、前回の点検報告書があれば、あわせてお送りいただくと確認が早くなります。すべてそろっていなくても大丈夫です。
Q. 費用はどのように決まりますか？
A. 発電機の出力や電圧、設置場所、つなぎ方などによって変わります。現地調査のうえでお見積りします。現地調査は無料です。型式や容量が分からなくても、わかる範囲で概算をお出しできます。
Q. 消防署から指導を受けたときは、どうすればよいですか？
A. 指導の内容や、書類に書かれていることを、そのままお知らせください。何をすればよいかを、一緒に確認します。現地調査は無料です。進め方は、所轄の消防署の案内に沿います。
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「次の負荷試験はいつ？」「うちの発電機に模擬負荷試験はできる？」といったご相談からお受けしています。
現地調査は無料で伺います。お見積りの際は、わかる範囲で次の情報をお知らせください。すべてそろっていなくても大丈夫です。
- 発電機の電圧（6600V／400V／200V／100V）
- 発電機の出力（kVA または kW）
- 設置場所（屋上・地下・屋外・機械室など）
銘板の写真や前回の点検報告書があれば、あわせてお送りいただくと確認が早くなります。
お電話：044-789-5847（9:00〜18:00、土日祝休み）
参考（法令の出典）
総務省消防庁「自家発電設備の点検基準等の改正」
消防庁リーフレット（自家発電設備の点検方法の改正）
平成30年6月1日付 消防予第372号（改正告示の公布通知）
消防用設備等の点検要領 第24 非常電源（自家発電設備）
